Dutina na bloku valcov spaľovacieho motora, kde je umiestnený piest. Je to dráha pre pohyb piestu, kde plyn horí a expanduje a dokáže odviesť aj časť zvyškového tepla výbuchu prenášaného plynom cez stenu valca, takže motor si udrží normálnu prevádzkovú teplotu. Typy valcov sú integrálne a jednoliate. Jednoliaty typ sa delí na dva typy: suché a mokré. Keď sú valec a blok valca odliate ako celok, nazýva sa to integrálny valec; keď sú valec a blok valca odliate oddelene, jednoliaty valec valca sa nazýva vložka valca. Vložka valca, ktorá je v priamom kontakte s chladiacou vodou, sa nazýva mokrá vložka valca; vložka valca, ktorá nie je v priamom kontakte s chladiacou vodou, sa nazýva suchá vložka valca. Aby sa zachovala tesnosť kontaktu medzi valcom a piestom a znížila sa strata trením piesta, ktorý sa v ňom pohybuje, vnútorná stena valca by mala mať vysokú presnosť spracovania a presný tvar a veľkosť.
