MHZL2 Pneumatický vzduchový valec s dlhým zdvihom

MHZL2 Pneumatický vzduchový valec s dlhým zdvihom
Podrobnosti:
Pneumatický valec s dlhým zdvihom MHZL2 je pneumatický pohon široko používaný v oblasti priemyselnej automatizácie, známy svojim dlhým zdvihom, kompaktnou štruktúrou a vysokým výkonom.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Na stiahnutie
Popis
Technické parametre
Prehľad

 

Pneumatický valec s dlhým zdvihom MHZL2 je pneumatický pohon široko používaný v oblasti priemyselnej automatizácie, známy svojim dlhým zdvihom, kompaktnou štruktúrou a vysokým výkonom.

 

Vlastnosti produktu

 

Dizajn s dlhým zdvihom: Pozoruhodnou vlastnosťou valca série MHZL2 je jeho konštrukcia s dlhým zdvihom, ktorá umožňuje valcu hrať vynikajúci výkon v prípade veľkého zdvihového objemu. Takmer dvojnásobok štandardného cestovania, no zároveň si zachováva kompaktné a ľahké vlastnosti, jednoducho sa inštaluje a používa v obmedzenom priestore.

Vysoká presnosť: Táto séria valcov venuje pozornosť precíznej kontrole v procese navrhovania a výroby, aby sa zabezpečila stabilita a presnosť valca v pracovnom procese. Presnosť opakovania môže dosiahnuť ±0,01 mm, čo spĺňa prísne požiadavky na presné ovládanie.

Dvojčinný typ: Pneumatické valce s dlhým zdvihom MHZL2 majú zvyčajne dvojčinnú konštrukciu, to znamená, že piest valca sa môže pohybovať v dvoch smeroch pôsobením stlačeného vzduchu. Táto konštrukcia umožňuje valcu flexibilnejšie sa prispôsobiť rôznym pracovným požiadavkám.

Viaceré možnosti konfigurácie: Valce série MHZL2 ponúkajú rôzne možnosti konfigurácie, ako sú rôzne režimy upínania (miesenie, paralelné/otváranie atď.), počet prstov (napr. 2 prsty) a automatické spínacie funkcie (napr. spínač M9BV). Tieto možnosti konfigurácie umožňujú prispôsobenie a optimalizáciu valcov pre rôzne aplikačné scenáre.

 

Pracovný princíp

 

Princíp činnosti dlhozdvihového pneumatického valca MHZL2 je založený na princípe pneumatiky, ktorá premieňa potenciálnu energiu stlačeného vzduchu na mechanickú energiu pôsobiacej sily alebo kinetickú energiu pohybu. Vo vnútri valca si obe komory udržiavajú rozdielny tlak vzduchu a riadením prítoku a odtoku stlačeného vzduchu sa piest (alebo tyč) pripevnený k deliacej stene začne pohybovať. Pretože sa objem komory mení v reakcii na relatívny tlak dvoch komôr, piest sa môže pohybovať v priamom smere vo valci, čím poháňa mechanické časti, ktoré sú s ním spojené.

 

technické údaje

 

Tekutina

Vzduch

Prevádzkový tlak

Dvojité pôsobenie

ø10: 0,2 až 0,7 MPa

ø16 až ø25: 0,1 až 0,7 MPa

Jednočinné

Normálne otvorené

ø10: 0,35 až 0,7 MPa

ø16 až ø25: 0,25 až 0,7 MPa

Normálne zatvorené

Teplota okolia a kvapaliny

-10 až 60 stupňov

Opakovateľnosť

±0.01 mm

Max. prevádzková frekvencia

120 c.p.m.

Mazanie

Nevyžaduje sa

Akcia

Dvojčinné/jednočinné

Automatické prepínanie (voliteľné)

Polovodičové automatické prepínanie (3-drôt, 2-drôt)

 

Oblasť aplikácie

 

Pneumatické valce MHZL2 s dlhým zdvihom sú široko používané v rôznych oblastiach priemyselnej automatizácie, ako je manipulácia s materiálom, automatizácia výrobných liniek, presné riadenie, robotické ramená atď. Vďaka dlhému zdvihu a vysokej presnosti je valec schopný vykonávať rôzne zložité pracovné úlohy , zlepšiť efektivitu výroby a kvalitu výrobkov.

 

Zhrnutie

 

Pneumatický valec MHZL2 s dlhým zdvihom je široko používaný v oblasti priemyselnej automatizácie kvôli svojmu dlhému zdvihu, vysokej presnosti a rôznym možnostiam konfigurácie. Jeho pracovný princíp je založený na pneumatickom princípe, ktorý realizuje pohyb valca riadením prítoku a odtoku stlačeného vzduchu. V budúcom vývoji, s neustálym zlepšovaním priemyselnej automatizácie a rýchlym rozvojom inteligentnej výroby, sa očakáva, že pneumatické valce MHZL2 s dlhým zdvihom budú hrať dôležitú úlohu vo viacerých oblastiach.

 

FAQ

 

Otázka: Aký tlak by mal mať valec?

Odpoveď: Kompresia väčšiny plynových motorov by mala byť medzi 125 a 175 PSI, zatiaľ čo naftový motor bude vo všeobecnosti klesať medzi 275 a 400 PSI. Nezabudnite si zapísať každé svoje zistenie. Ak sa zdá, že jeden alebo viac valcov je v PSI príliš mimo, môžete znova spustiť test len ​​na kontrolu.

Otázka: Ako zvýšite tlak v pneumatickom valci?

Odpoveď: Toto sa vykonáva zmenou tlaku vzduchu dodávaného do valca, pretože vyšší tlak vedie k vyššej sile. Za týmto účelom nainštalujte regulátor tlaku na prívodné potrubie valca a otočte gombík v smere hodinových ručičiek na zvýšenie alebo proti smeru hodinových ručičiek na zníženie tlaku.

Otázka: Aké sú 2 typy pneumatického valca?

A: Pneumatické valce sa delia na jednočinné a dvojčinné valce, s jednostrannou alebo obojstrannou (priechodnou) tyčou, sú to piestové a membránové.

 

 

Populárne Tagy: mhzl2 dlhý zdvih pneumatických vzduchových valcov, Čína mhzl2 dlhý zdvih pneumatických vzduchových valcov výrobcovia, dodávatelia, továreň, obdĺžnikový vodiaci koľajnica, priemyselný elektrický valec, elektrický valec pre vŕtacie stroje, pneumatický lineárny ovládač, elektrický valec pre dopravné systémy, elektrický valec bez loptičkovej skrutky

Zaslať požiadavku